武汉厂界与交通噪声的"两头难"
武汉的城市格局决定了噪声治理场景的多样性。三环线、二环高架快速路沿线，中型货车夜间通行带来的交通噪声普遍在65至75分贝；而光谷关山大道两侧的光电子、精密机械厂房，设备运转产生的中低频噪声往往在70至80分贝之间。宝武武汉基地周边还存在锤击、冲切等冲击型噪声。对工厂老板和工程承包商来说，"一套方案通吃"在武汉根本行不通——先分清噪声源类型，再谈选型。
交通噪声与工业噪声，屏障参数差在哪里
三环高架旁的交通噪声以中高频为主，声屏障高度做到3至5米、隔声量15至25分贝即可让路侧居民区降到55分贝以下；光谷厂房内的设备噪声偏中低频，需要屏障高度提升到4至6米、隔声量做到20至30分贝，并配合吸声结构才能有效衰减。采购负责人如果只看"隔声量"一个指标而忽略频率特性，装完很可能发现低频段照样穿透。
选型三步：先测、再定、后装
第一步：厂界与敏感点实测
武汉环保部门对厂界噪声执行GB 12348标准，一类区（光谷部分居住混合区）昼间55分贝
